1: それでも動く名無し 2023/12/13(水) 16:21:54.58 ID:WAO3h7M90
タクシー会社管理なら可能に ライドシェアで検討 政府
12/12(火) 21:10配信
「ライドシェア」の導入を巡り、政府がタクシー会社が運行管理を行うことを条件に認める仕組みを創設する方向で検討していることが12日、関係者への取材で分かった。
※
12/12(火) 21:10配信
「ライドシェア」の導入を巡り、政府がタクシー会社が運行管理を行うことを条件に認める仕組みを創設する方向で検討していることが12日、関係者への取材で分かった。
※
https://news.yahoo.co.jp/articles/9510cb3e4da53aea0417ae286daefc5fa15aaf90
2023年度中に制度の内容を固める。都市部や観光地でタクシーが不足する地域や時間帯に限定し、2種免許を取得していない運転手による送迎も認める方針。道路運送法の法令を改正して対応する見通し。
2023年度中に制度の内容を固める。都市部や観光地でタクシーが不足する地域や時間帯に限定し、2種免許を取得していない運転手による送迎も認める方針。道路運送法の法令を改正して対応する見通し。
引用元:
https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1702452114/
https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1703145640/
4: それでも動く名無し 2023/12/13(水) 16:26:21.77 ID:PRz6MQr3M
頭おかしい
そんな馬鹿なことするなら二種免許廃止すりゃええ
そんな馬鹿なことするなら二種免許廃止すりゃええ
6: それでも動く名無し 2023/12/13(水) 16:26:38.45 ID:4OSHrF18d
利権が理由で許可しませんって言うてるようなもんやん
8: それでも動く名無し 2023/12/13(水) 16:28:34.54 ID:qdAWUHq00
>>6
利権言うけどウーバーのノリでやらせたら
無保険のタクシーとか溢れそうや
利権言うけどウーバーのノリでやらせたら
無保険のタクシーとか溢れそうや
10: それでも動く名無し 2023/12/13(水) 16:28:54.03 ID:jH1DKBOn0
日本はお客様根性丸出しだからたとえ素人運転手でも容赦しないぞ
13: それでも動く名無し 2023/12/13(水) 16:29:47.88 ID:mQTMT97g0
んで利用者側からしたら安くなるん？
16: それでも動く名無し 2023/12/13(水) 16:30:50.40 ID:NdOYgzeNd
>>13
外国のライドシェアは安いけど日本のは安くならない
タクシー会社が運用するのにタクシーより安くするわけないやん
外国のライドシェアは安いけど日本のは安くならない
タクシー会社が運用するのにタクシーより安くするわけないやん
14: それでも動く名無し 2023/12/13(水) 16:30:27.41 ID:+S1LdFix0
タクシー業界は外国人ドライバー入れようとしてんだろ
15: それでも動く名無し 2023/12/13(水) 16:30:38.85 ID:CWn8zwR+0
それタクシーとなんか変わるの？
17: それでも動く名無し 2023/12/13(水) 16:31:22.08 ID:wv9jP0Ft0
草
車持込みの派遣業務やんけ
車持込みの派遣業務やんけ
18: それでも動く名無し 2023/12/13(水) 16:31:32.72 ID:4OSHrF18d
運転代行しとる奴のがよっぽど危険やと思うけど誰もなんも言わんやんけ
20: それでも動く名無し 2023/12/13(水) 16:31:47.96 ID:3iXMitPj0
ウーバーに任せるのだけはないわ
そんなことしたら莫大な額がまた外資に流れるんやぞ
そんなことしたら莫大な額がまた外資に流れるんやぞ
25: それでも動く名無し 2023/12/13(水) 16:34:39.83 ID:zWkmGICk0
神奈川でこれ決まったとき
タクシー会社の人は責任だけ押し付けるのかって怒ってたけど
タクシー会社の人は責任だけ押し付けるのかって怒ってたけど
26: それでも動く名無し 2023/12/13(水) 16:35:43.36 ID:PLXE10eO0
業務で人運ぶ免許って別物ちゃうの
今やってないタクシーの運ちゃんがお小遣い稼ぎにちょっと走らせようぐらいしか人手増えそうにないけど人手不足解決になるんか
今やってないタクシーの運ちゃんがお小遣い稼ぎにちょっと走らせようぐらいしか人手増えそうにないけど人手不足解決になるんか
27: それでも動く名無し 2023/12/13(水) 16:36:59.22 ID:P38rnrbtH
>>26
都会はガンガンタクシーあるけど田舎に需要あるんやないか？高齢者多くなるし
都会はガンガンタクシーあるけど田舎に需要あるんやないか？高齢者多くなるし
29: それでも動く名無し 2023/12/13(水) 16:38:19.13 ID:/Ak46Srd0
実際誘拐事件起きそうだし危ねえよな
33: それでも動く名無し 2023/12/13(水) 16:43:09.75 ID:+rIi1bgP0
それで募集する奴くんのか
人集まらんかったら結局何の意味もないやん
人集まらんかったら結局何の意味もないやん
36: それでも動く名無し 2023/12/13(水) 16:46:23.31 ID:QVXMcLTu0
二種免なくさんとライドシェアなんて無理やろ
38: それでも動く名無し 2023/12/13(水) 16:49:17.04 ID:tMhzD+Ba0
空港に停まってる謎の大きい車ってあれもうほとんどライドシェアやろ
39: それでも動く名無し 2023/12/13(水) 16:51:49.06 ID:tjL3P8a40
まあこの辺が落としどころやろ
出遅れてるから法整備だけしたら外資に全部持っていかれるし
ジジババの足に使わせてるタクシーを完全に潰すわけにもいかん
出遅れてるから法整備だけしたら外資に全部持っていかれるし
ジジババの足に使わせてるタクシーを完全に潰すわけにもいかん
2: それでも動く名無し 2023/12/21(木) 17:01:00.80 ID:SwXvCvim0
タクシー運転手辞めまくって
逆に終わるんちゃうか
逆に終わるんちゃうか
3: それでも動く名無し 2023/12/21(木) 17:02:00.80 ID:zozVJCJX0
小泉進次郎さんが頑張ってるらしい
4: それでも動く名無し 2023/12/21(木) 17:02:08.05 ID:SwXvCvim0
なおタクシー会社に事故とかは責任押し付けるとか言うアホさ加減
9: それでも動く名無し 2023/12/21(木) 17:05:09.27 ID:vGMMnA/d0
長年白タク禁止して来たくせに、このダブスタは確かに酷い
11: それでも動く名無し 2023/12/21(木) 17:05:38.45 ID:BQ0kbCI50
意味のないライドシェアだよ
14: それでも動く名無し 2023/12/21(木) 17:07:28.62 ID:+AG7D6C6d
小泉パパがタクシー台数規制緩和したら台数は増えたけど渋滞やばくなって
月収が40～50万から一気に20万台まで落ちたってのは有名な話
今回の白タクにも期待はすんなよ
月収が40～50万から一気に20万台まで落ちたってのは有名な話
今回の白タクにも期待はすんなよ
19: それでも動く名無し 2023/12/21(木) 17:10:49.91 ID:YdZkydOW0
ちゃうでしょ
タクシー会社の利権を守ってあげるために白タクもタクシー会社傘下で管理することになった
タクシー会社の利権を守ってあげるために白タクもタクシー会社傘下で管理することになった
20: それでも動く名無し 2023/12/21(木) 17:12:31.95 ID:hyvlQBh20
タクシーの運ちゃんでもヤベー運転する奴いるのに白タクとかアチコチで事故増えるだろ
コメント
いぶりがっこがいい
自分でトラブル対応するなら料金3倍は貰わんとやってられんわ
海外とは何処で、実情とは何かを詳しく
まず客同士の相乗りを促進すればいいと思うけどね、アプリとか使って。
例えば、同じ病院に向かう人同士で相乗り。
ちょっと遠回りするかもしれないけど、料金を3割引きにすればお客はお得。
ドライバーも１回で通常の４割増しで利益を得られる。
差別主義者が滅べ
あれが選挙の強さかも
河野がライドシェアに賛成してるんだけど愛国烈士様的にはどう思う？
プライバシー捨ててまで小金稼ぎたくないな
乗り合わせのトラブルも怖い
そういう助け合い＋お礼のシステムってお互いある程度知った仲だから成立気がするわ
賃上げだとか言ってるのに
規制緩和してどないすんねんと
人が足りないならこそ賃上げやん
なんで外人にまで間口広げてんねん
一時が万事センスがねぇ
普通にバスやJRの便や台数増やして欲しかった
海外のライドシェアが無許可でもアプリあればOKとかじゃなくて許可性や労働締結関係など結局タクシーに近い形態で行われていること知らなそう
そもそもウーバーですら責任取らずに配達者に丸投げしてるような状況なのに、保険の無い中国人の車なんて乗れるわけがない
まあ推進してる連中は、今は無許可でやってる中国人どもの手先なんだろうな
そもそも奴らは儲かる事しかしないから、羽田や成田の白タクは増えても過疎地のタクシー事情なんて絶対改善しないからな？
そんな利権があるほどウハウハならタクシーの人手不足なんて起きないけど
そんな金貰ってるように見えるなら君も二種免許取ってやってみたら？ワイには正直タクシーの運転手が利権に守られているほど恵まれた仕事には見えないが
タクシー不足のニュースとか見てると
これまでの経済規模やサービスを維持すること自体がもう難しいという気にさせられるな
他の先進国ではやっては見た物の上手くいかなくて禁止した国が多い
こういう事を隠してる時点で利権を疑え
ネトウヨの中でも安倍信者系は反対しとるで 冷笑系リベラル右派がこういうの支持しとるイメージ まあそもそも安倍を担ぎ上げたのが小泉父っていうそもそもの元凶なんやけど
そも規制があるのって、「雲助」って言われるくらい治安悪い奴がいたからで、そんなのを事前に排除する仕組みじゃん。
そのシステムは上手くいってるんだから、人手不足は人件費上げるほかないんじゃねーの？
反対派に転向するのは良いのだが
中国に対する対抗意識は今後の改善点
横浜は知らんが大阪市内でライドシェアやると市内交通が大変なことになると思う。
ただ、バスやタクシー会社すら対応できない地域が今後増えていくので、そういう地域での限定的な実施はアリだと思う。
既に京丹後の「ささえ合い交通」なんかは地域住民の移動手段確保としてウーバーの配車システムを使っていたはず。
繰り返すが、万博のために大阪市内でライドシェアの社会実験をする必要は全くない。
人の命預かるんだぞ
ライドシェアは仕事にもなる。
例えばロシアでは日本よりも治安が悪いのに民タクやカーシェアリングが進んでいる。
ライドシェア先進国だったりする。
竹中が推進してるから間違いは短絡的すぎるぞ。
ほんとこれ… 電車とバス増やして欲しい…
大阪でも北河内だか南河内の田舎の地域でも、住民がハイエースとかを使って高齢者の買い物や通院のための移動を支援し、いくらかのお金が発生するシステムがあったような気がする
見知った同士でエリア限定的に実施するのは、議論としてはあり得るとは思う
自民党の裏金問題が、ダイハツの不正報道の後に急速に消えたことない、、？？？
稼げるかどうかは別問題
タクシー会社が采配するんであれば、まわされる客は観光地のワンメーター乗車とかの儲からない客だけだよ
我々も中国白タクを見かけたら動画を撮って通報しよう
そのプライバシー云々をもっと酷くしたのが今示してるライドシェアだけどね。
保証してくれる会社も無いんだからリスクしかねぇだろこんなもん
運転者目線からすると事故が増えないか心配
是非は兎も角ネトウヨにとって河野は総裁選で高市天照大神様に楯突いた媚中パヨク扱いやろ
対人論法は褒められたものではないが、簡易検査としては有用
実際に他の先進国ではトラブルででほぼ認められてない
というか人手不足な業界だらけの状況で「空き時間でできる自由な仕事を増やそう！」って政策としては大アホにも程がある
結局時間の余裕が減るだけだから現役世代は家庭を持つ余裕が更に減って少子化が進んで人手不足に拍車をかける
出稼ぎ外国人も賃上げが進む他国に流れて行って急速に人手不足に拍車をかける
仕事にもなるって、それタクシー運転手を増やせば同じでは？
ライドシェア、単純に福利厚生もなく責任だけ持たされる劣化労働になるだけじゃん。
自ら労働条件低めていって「仕事が増えた」って派遣労働のきた道だよ。増えてないんよ。
トラック速度制限緩和
白タク
死人増えそう
白タクは別に中国人に限らない
政治家連中はライドシェア使わないでしょ？
ハイヤーとかやめて全部ライドシェアにしろよw
安全なんだからw
そもそも人手不足なら規制緩和が大失敗だったって話で
「労働条件劣化させて安く人を使おう」で誤魔化し続けるのも良くないよ。
スピード感がまるで足りてない
民営化といいIRといい日本で試さないうちにせっかく欧米で身を以て失敗を示したのにそういう事例にだけは意地になっていつまで経ってもやろうとして労働環境改善や男女格差の是正など成功している地道な変化に手を付けない現実逃避しがちな国民性のが問題
リベラル右派→ネオリベ
すでの他国で失敗してるつってんだろ低能
基本自己申告でしょう？
飲んでから数時間経ったから大丈夫だろう「飲酒していない」って申告、という運転者必ず出るだろう。
テレビ見てる感じだとそんな事はないね
ボケ老人の戯言聞いて付き合ってもいい事なんか何もない
爺が死ぬだけで平和になる話
ガラパゴスジャパンなら大成功するかもしれんやん
バスってバス停まで行けないと乗れないけどタクシーなら家の前まで来てくれるやん
我々からしたら大したことなくても爺になると体力や病気の問題でその程度のことでも重大な差になってくるんやろう
下手な運転手だったら、救護もせず乗客もほっぽり出して逃げるだろうし
バスに乗らない理由が料金だけと考えている時点で考え足らず。
あと、他人を見下したり他人の命を軽視するような人間こそ社会にとって有害
ちなみに先月河野太郎が答弁でスマホ使って注意されたのは、「この注意喚起したときの外務大臣は誰でしたか?」って辻元清美に質問された際の答弁や。自分の仕事を覚えてないし、これまでの推移を調べてもいないくせに推進したがってる。
道路運送法
第五章 自家用自動車の使用
（有償運送）
第七十八条 自家用自動車（事業用自動車以外の自動車をいう。以下同じ。）は、次に掲げる場合を除き、有償で運送の用に供してはならない。
一 災害のため緊急を要するとき。
二 市町村、特定非営利活動促進法（平成十年法律第七号）第二条第二項に規定する特定非営利活動法人その他国土交通省令で定める者が、次条の規定により地域住民又は観光旅客その他の当該地域を来訪する者の運送その他の国土交通省令で定める旅客の運送（以下「自家用有償旅客運送」という。）を行うとき。
三 公共の福祉を確保するためやむを得ない場合において、国土交通大臣の許可を受けて地域又は期間を限定して運送の用に供するとき。
これが必要と言われるようになった理由の一つは、大型店の出店の規制緩和で近所の商店街・個人商店が潰れまくって、時代が進んで高齢化が進んだら、自動車の運転ができなくなったら買い物ができなくなったという人が急増したから、というのがある。
何でも規制緩和が良いとか、海外の真似が良いとか限らないと思う。
ワイはライドシェア乗りたくない
2020年のアメリカでライドシェアの性暴行事件が998件
やる必要ないな。酔っ払いの料金の踏み倒しやドライバーへの暴行事件だって現時点で起こってんだから。
そもそも何が新しいんだよ
白タクだぞ？
40年くらい前のヤクザのシノギやぞ
人手不足じゃなきゃやらない
結局、切羽詰まって仕方なく消去法的にやるだけ
うん、それが4とどう関係するかを書こうか
むしろタクシー会社からしたら負担増やん
石油に補助金出すのもだけど公金をつかって石油買ったら結局外資が儲かるやん
これも外資系マッチングサービスが儲かるんやないの？
投資をする場所間違えてるやろ
結局やってんじゃん
人手不足ならバスやタクシー運転手の待遇改善すれば良いし
国自体が資本家のおもちゃ
5年前の6月くらいのネット記事で見たわ
どう？
障がい者に交通費支給してんだから他の国民にもクーポンなり支給すればいいインフレ減税や
これで人があつまらず｢人生100年時代｣とか｢老後2000万｣とか言って高齢者を馬車馬のごとく働かせて高齢ドライバーが事故を起こしたらまた｢高齢者がー｣って高齢者いじめするんだろ
？？
？
利権があるのは警察なり行政の方だろ馬鹿なの？
何でそこまで見当違いな話を始めるの？何でそこまで知能が低いの？
そしてそもそもそれにウーバーの無保険がどうのってのは関係ない話だろ？て事言ってんだけど
何で俺が人手不足のタクシー業界を痛めつけてる趣旨であるかのように歪曲してんの？きもすぎんだけどお前の馬鹿さ加減に
むしろこんな馬鹿な制度じゃなく二種免許廃止したら？ていうスレ4の趣旨に同調するコメントなんだけど
そういう歴史があってタクシーには防犯対策があるんだが一般車にその機能はない。
性善説前提でこの辺の議題を全く話にしてない時点でこの制度自体破綻してると思う。
対象が警察や行政であっても人の命運ぶ職業の資格を利権があるだの言ってれば馬鹿の発想には変わらんよ
個人としては使わないしやらないけど
なお2022年の報告書によると
2020年の1年で性的暴行９９８件、レイプ１４１件が発生していた模様。
アプリでクレカ紐付けがマストになるから、料金踏み倒しは絶対に起きないんやで。
強盗は頑張って防ぐんやで。(ニッコリ)
事故に関しちゃ利用料金の一部を保険に充てればいいし
ぼったくり出来ないようにアプリで行き先を指定したら最短の順路をアプリが指定、回り道できないように監視、道をそれたら警告
使用後はドライバー、利用者がお互いに評価をして、BADの評価が一定水準以上になったらアプリの使用を永久に凍結
これで問題ないだろ
日本よりはるかに治安が悪い国で出来るんだから、競技場のゴミ拾いまでして、道徳的に優れてると褒められて、鼻高々の日本人に出来ないわけないだろ
トラックは時間規制で儲からないからタクシーに行く人多いってニュースでやってたよ
詭弁を肯定すんな
まるでネトウヨみっともない
段階踏まずに進めてる時点で何か裏あるんだなとは思う
高市にまだ総裁の目があると思ってるネトウヨも大概だろ
河野一郎の系譜の河野と今更争ってあのオバハンが勝てるわけねえのに
コロナからの流れでタクシーの運転手なんてうちの会社だけでも3分の2に減ったし客も態度悪い奴増えたから安さ求める客がこれで減るなら願ったりだよ
じゃあ行かなきゃええやろ
見たくないもんをわざわざ見に来てるとかお前馬鹿なん？
どのサイトも巡回しているんですねw
喜んで在日がやるやろw
こんな記事にも在日ガーって言ってるお前ってバカなん？
お前の方こそバカなんだから無理すんなw
実際の話、日本で白タクやってんのは在日やろw
アホ？組織的に白タクやってんの反社だぞ
免許あっても自賠責保険すら入ってないから泣き寝入りするケースが急増中
昨日テレビのニュースで見た
ドライバーの待遇良くしたり若手を育てるため二種免許取るまでのサポートしたり他にやることはたくさんありそうだ
仮にやるとしてもドライバーの安全保障や法律等があればいいけど裏金づくり大好きで事故があっても自己責任で済まそうとする自民党じゃあなぁ
また何かあればすぐザイニチがーとか言う日本じゃ無理。
その根拠を示してから語ろう
わざわざ他国で失敗した手段を試す必要性なんか無いんだから
アホを相手するのやめとき
反社、犯罪者を皆ザイニチ認定する知能やで…
「海外ではなぜ失敗したのか」を考えられるなら少しは希望もあるだろ
しかし日本の政治家と役人はそれをした試しがない
自動運転のクルマが事故を起こしたとき責任は誰にあるのかって散々やってたのに政治家も役人もすっかり忘れているんやろな
それは事件の一例であって「白タクはみんな中国人！」て理由にはならんな😒
一応、二種免許も教育訓練給付金を受けられるみたいやけど全ての教習所が対象というわけやないみたいやし給付金の上限が費用の20%(普通二種なら10万円くらい)らしい
互助精神は宗教全般の強みやし
ならマイナンバー登録義務で良いやろ。
日本の規制緩和を進める上で根本的に足りてなくて遅れてるのは司法対応だろ
確実に訴訟は増えるんで裁判所そのもの(弁護士ではなく司法の機能としての)のキャパオーバーが酷くなるのは確実だし
今でさえ全然弱い賠償責任の額も懲罰的賠償を視野に入れて改革しないと悪いことやった者勝ちが更にひどくなるし
賠償責任の支払い逃れを防ぐ徹底した資産追跡の権限を賠償責任債権者に認める必要がある
こういう極めて重要で且つ基本的な社会システムの改革を無視して小手先で無計画な労働力不足を補うためだけにつまらん愚策を弄し続けた結果が
失われた30年という結果になってるっていう反省が30年経過しても微塵もないんだから終わってる
ウヨ吉はいつもそういうこと言う
いい加減、自動車免許で原チャリ乗れるのやめてほしいわ
二輪(原付き含む)免許無い奴はマナーを知らん
車線の一番左端から突然右折したり左折しようとしている車両を左側から追越そうとしたり上げたらきりがない
あんま感じんけどスピンってやつはあることはあるからな
アクセルとブレーキ踏むだけの簡単な仕事やで。
ライドシェアなど労働に参加しやすいプランを出すんやろうけど
結果、企業が安くなった労働力をまた買いたたくのが今の日本
小手先の対策しか出せない政治家は即刻退場させな
このループは巡り巡ってみんなの貧困になるで
踏み倒すやつはスマホ出す前にドア開けてさっさとずらかるやろ
なお、実質賃金低下と少子化に関してはスピード感が足りすぎてる模様
問題はこういうサービスはタクシーと違ってアプリで予約するらしいしボリューム層の老人が使いこなせるかやね
タクシーの相乗りなら競輪場や競馬場の最寄り駅とかでやってるやろ
創価信徒同士でも選挙前だったりすると利益供与とも取られかねないだろ
加速してます
マイナンバーカード登録義務化して、電子決済義務にしたらいいんだよ。
っていうか、こんだけソーシャルセキュリティーナンバーや電子決済が普及していない国も珍しいと思う。
国の責任で儲からない仕事になり、国の責任で人手不足なんだぞ？
あんたが安いものばかり買うので、給料上がらんのは経済の基本。
インボイスや2024年問題など
これも政策がその場限りの後手後手
物価は上がってるのにね、おかしいね
報道見ていれば運転手の待遇改善が現状難しいと合わせて解説しているのも知っている
結局発注側が銭を払う対象期間をより短期にしてケチってるだけだしそこで働くやつはリタイヤかドンドン荒んでって後々負債になっちまうだろうに
なんでこういう奴って誰かに何かをさせないか・させるか、の二択なんだろうな。
白タクが合法だろうが違法だろうが、やりたくなければやらなくていいんだぞ。
そのリスクが気になるならやらなくて良いんだよ。パターナリストには自他境界というものが欠けている。
白タクOKにして奴隷を輸入する意味あるかね？
そのうちタクシーも無人化して鉄道は新幹線以外無くなるって言ってるのにな
俺在日だけど、やらんよ
コメントする