なんJ政治ネタまとめ

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    タグ：リニア中央新幹線

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    1: それでも動く名無し 2024/03/30(土) 10:27:49.44 ID:AGvvPJNF0
    品川駅のトンネルは124mしか掘れてない模様

    hE67nVH

    引用元:
    https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1711762069/
    https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1711786286/



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    1: それでも動く名無し 2023/06/02(金) 12:53:49.59 ID:8mHInQds0

    zSYuGhf


    引用元: https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1685678029/


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    リニアのルート

    1: 風吹けば名無し 2021/12/30(木) 11:49:29.21 ID:D4FxkRV6r
    吉村知事、リニア延期「納得せず」　静岡の工事遅れで

    大阪府の吉村洋文知事は6日、リニア中央新幹線の大阪延伸が目標の2037年から延期する可能性に「納得していない」と述べた。
    リニアは静岡県内での工事が遅れており、東京（品川）―名古屋間の27年からの開業延期が不可避となっている。
    JR東海の金子慎社長が5日に37年の大阪延伸を「難しい」と話した点を踏まえて言及した。

    吉村知事は静岡県に対し「水問題を軽視しているわけではない」とした上で、
    「国家プロジェクトを完全に止める権限が自治体にあるのであれば、自治権としてやりすぎだ」と苦言を呈した。
    「地方の意見を聞いた上で合意できない場合は、国家として進める手続きがいまの日本には必要だ」と強調した。

    リニア事業は国が財政投融資としてJR東海に3兆円を貸し付けている。
    一方で静岡工区は水資源の影響を懸念する県との協議が難航し、工事が滞っている。
    JR東海は工費の面から名古屋―大阪間の着工は「東京―名古屋間の開業後」との姿勢を示しており、
    27年の開業が遅れれば37年までの延伸も難しくなるとしていた。

    ソースから抜粋

    https://www.nikkei.com/article/DGXMZO62380920W0A800C2LKA000/


    引用元:https://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1640832569/


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    54b963ca

    1: 風吹けば名無し 2021/12/20(月) 11:46:16.19 ID:p3NpW2400
    リニア開業２９年以降へ　川の流量減懸念、静岡で未着工

    静岡県が大井川の流量減少に懸念を示し、着工が見送られているリニア中央新幹線の静岡工区を巡り、国土交通省の有識者会議は十九日、中間報告を取りまとめた。適切な対策で流量は維持できるとし、ＪＲ東海に地元との十分な意思疎通などを求めた。
    県は報告に不満をにじませ、同社と協議を続ける方針。二〇二七年開業に向けた建設作業は既に一年半遅れており、さらに延びるのは必至だ。
    https://www.chunichi.co.jp/article/386919


    引用元:https://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1639968376/


     【【悲報】リニア新幹線、静岡で着工できず開業が2029年以降に…】の続きを読む
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    dk_r_1

    1: 風吹けば名無し 2020/10/14(水) 17:38:09.06 ID:7AvCcBTNM
    ×××かな？


    引用元: https://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1602664689/


     【JR東海「中央構造線ぶち抜いてリニアのトンネル作るンゴ」静岡県知事「あかんで」ウヨ「川勝は国益に反するパヨク」】の続きを読む
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    o1024083214661177015

    1: 風吹けば名無し 2020/06/27(土) 06:41:48.80 ID:b7mWj7JR0
    静岡県が着工を認めていないリニア中央新幹線をめぐって、川勝知事とＪＲ東海の金子社長が26日、会談しましたが、結局、折り合いはつかず、2027年の開業は遅れる可能性が高まりました。
    ＪＲ側は、知事の発言の内容を確認するなどして県側の理解を得る取り組みを続けることにしています。

    リニア中央新幹線は2027年の開業を目指してＪＲ東海が各地で工事を進めていますが、静岡県内のトンネル工事は水資源への影響を懸念する県が着工を認めず、協議が難航しています。

    川勝知事とＪＲ東海の金子社長が26日、初めて会談し、金子社長は、2027年に開業するには本格的な工事に向けた準備作業を早期に始める必要があるとして理解を求めました。

    これに対し川勝知事は「活動拠点を整備する工事は本体工事とは違うので、よいと思っている。認めるかどうかは条例に則して判断することになる」と述べました。

    しかし川勝知事は会談後に行った会見で、ＪＲ側が求めている準備作業について「本体工事と一体であり認められない」という認識を示し、2027年の開業は遅れる可能性が高まりました。

    これについてＪＲ東海は、知事の会見での発言は直接聞いていないとしてその真意を確かめるとともに、県側の理解を得る取り組みを続けたいとしています。

    一方、専門家会議を設けるなど両者の調整を行っている国土交通省は、今回の会談の内容を精査したうえで、両者の隔たりを埋めるために政府として何ができるのか検討することにしています。

    https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200627/k10012485831000.html


    引用元:https://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1593207708/


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