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    タグ：日産

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    1: それでも動く名無し 2025/02/05(水) 19:31:50.50 ID:UqRxdAw50
    ホンダと日産が経営統合に向けてきた協議について、日産は協議を打ち切る方針を固めたことがわかりました。

    去年12月に、ホンダの三部社長は経営統合協議が成就しない可能性に言及していましたが、それが現実となりました。ホンダと日産は去年12月に持ち株会社をつくり、それぞれを傘下とする形で経営統合に向けた協議を進めると発表していました。

    日産はあくまでも「対等の関係」を強調。しかし、関係者によりますと、その後、示された案では、横並びではなく、日産をホンダの子会社にする案が浮上していたのです。その案に日産側は猛反発。

    そうしたなか、きょう、関係者によりますと、日産はホンダとの経営統合に向けた基本合意書を撤回し、協議を打ち切る方針を固めたということです。

    なぜうまくいかなかったのでしょうか？

    ■リストラ策を決められない
    https://news.yahoo.co.jp/articles/58091daa3caa5a6e40f96c38a5650bbec20bd2c0


    引用元:https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1738751510/


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    1: それでも動く名無し 2024/12/19(木) 10:49:44.97 ID:WWIzYtMVM
    ええやん


    引用元:
    https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1734572984/
    https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1734934064/


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    1: それでも動く名無し 警備員[Lv.6] 2024/06/03(月) 14:50:04.48 ID:50TUR/hx0
    型式指定申請における不正行為の有無等に関する自動車メーカー等の調査報告の結果等について

    国土交通省は、ダイハツ工業等の不正事案を踏まえ、型式指定を取得している自動車メーカー等85社に対し、型式指定申請における不正行為の有無等に関する調査・報告を指示していました。
    　その結果、５月末までに自動車メーカー計５社から、型式指定申請における不正行為が行われていたとの報告がありました。

    　型式指定申請において不正行為を行うことは、ユーザーの信頼を損ない、かつ、自動車認証制度の根幹を揺るがす行為であり、新たな不正行為が明らかになったことは極めて遺憾です。

    　国土交通省としては、道路運送車両法に基づき、報告のあった５社に対して更なる調査を実施し、その結果に基づき、厳正に対処してまいります。
    https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_005134.html

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    引用元:
    https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1717393804/
    https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1717400857/


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    1: 風吹けば名無し 2020/09/07(月) 09:08:11.40 ID:przkz46d0
    日産の融資に政府保証1300億円　異例の過去最大規模
    朝日新聞デジタル

    　政府系の日本政策投資銀行（政投銀）が5月に決めた日産自動車への融資1800億円のうち、1300億円に政府保証をつけていたことがわかった。仮に返済が滞れば8割を国が実質補塡（ほてん）する。大手企業への融資に国民負担を伴う可能性がある保証をつけるのは、極めて異例な対応だ。

    　大企業への融資に対する政府保証はリーマン・ショック後の2009年、経営再建中の日本航空でも使われた。政投銀は約670億円を政府保証つきで貸したが、翌年に日航が経営破綻（はたん）して約470億円の国民負担が生じた。今回の日産の保証額は日航を大きく上回り、過去最大規模となる。


    引用元:https://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1599437291/


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