政府「原油と石油製品は足りてる！確保できてる！」 →塗装業界団体「政府発表と現場のサプライチェーンに大きな乖離が生じている」

2026年04月27日

• カテゴリ:

  政府

1: お断り ★ 2026/04/21(火) 15:30:13.09 ID:/MFf86dx9

https://news.yahoo.co.jp/articles/f76db4ace8781c2f8d31991d2165e10083a09471?page=2
【深刻なシンナー不足】
問題は価格高騰にとどまらない。建設現場では今、"箱（建物）は完成したが、塗装ができない"という異常事態が起きている。

その元凶となっているのが、塗装に使うシンナーの枯渇だ。「うすめ液」とも呼ばれるこの溶剤は、塗料の粘度を程よく下げ、均一な塗装を可能にする。塗料販売会社の組合関係者は、窮状をこう明かす。

「メーカーによって差はありますが、値上げ幅は軒並み70％超。中には卸値を3倍に引き上げたメーカーもあるという話も耳にします」

価格以上に深刻な問題はやはり供給不足だ。塗装施工の業界団体の幹部がこう話す。

「すでに値上げ局面を通り越し、出荷制限に入っています。3月末時点で、10缶発注しても届くのは3缶程度。メーカー各社の出荷量は昨年の半分以下に落ち込んでいます。メーカー側からは、『4月以降の供給は不透明。最悪は供給停止もありえると覚悟してほしい』と告げられています」

※

https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/2609374?page=3
高市総理

「原油および石油製品の日本全体としての必要な量は確保されています」

こうしたなか、政府はナフサを含め「必要な量は確保されている」と強調してきましたが

日本塗装工業会 加藤憲利 会長

「死活問題に陥っている。政府発表と現場のサプライチェーンに大きな乖離が生じており、材料の入手が極めて困難な状況です」

引用元:https://asahi.5ch.io/test/read.cgi/newsplus/1776753013/


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TOTO、ユニットバスの受注再開も部材が足りない商品は「納期未定」LIXILも「納期未定」

2026年04月19日

• カテゴリ:

  企業

1: それでも動く名無し 2026/04/18(土) 10:24:31.05 ID:JD/NSIcvr

はいサナの勝利😤

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC162HH0W6A410C2000000/
TOTOは20日からユニットバスの受注を再開すると発表した。ホルムズ海峡の事実上の封鎖でナフサ（粗製ガソリン）由来の溶剤が調達難となり受注を止めていた。政府が部材流通の目詰まりを解消する方針を示したことを受け再開する。

段階的に新規注文の受け付けを始める。再開にあたっては納期を通常より遅らせることも視野にいれる。部材が足りない商品は注文自体は受けるが「納期未定」のままとなる。既に納期を回答した注文については予定通り出荷する。

政府方針を受け再び新規受注を始めるが同社によると「部材の調達については依然として不安定な状態にある」。このため受注システムを改良し注文を受けられるようにする。

従来は一部部材の欠品がユニットバス全商品の受注停止につながっていた。20日までにシステムを更新し、手入力も含めて在庫をより詳細に管理できるようにする。不足していない部材を使うユニットバスは順次出荷が可能になる。

ユニットバスを巡っては13日にTOTOが新規受注の停止を発表して以降、LIXILも14日に新規受注分については納期未定とするなど部材の調達難を要因とする混乱が広がっていた。LIXILは16日時点で新規受注分は納期未定としている。

引用元:https://nova.5ch.io/test/read.cgi/livegalileo/1776475471/


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現場「ナフサ無いです」政府「半年分あります」現場「マジで無いです」政府「ありまぁす！目詰まりでぇす！！！！」

2026年04月14日

• カテゴリ:

  社会問題

1: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2026/04/12(日) 20:41:59.008 ID:H5PfOH4L0

現場「マジで無いです」

※













引用元:
https://mi.5ch.io/test/read.cgi/news4vip/1775994119/
https://nova.5ch.io/test/read.cgi/livegalileo/1776121356/


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